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浩吉铁路全长1800余公里,设计时速120公里,规划年运煤能力2亿吨,是国家“北煤南运”新的战略大通道。为满足运煤专列的运行需要,隧道内增设了防护门阻燃、隔断措施和自动灭火消防设备。据中国铁建电气化局技术人员介绍,浩吉铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路,机车牵引功率大,牵引变电所回流电流大,最大牵引电流为2300安培,开通后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引能力,按每节车60吨运力计算,每列车将可以替代30吨的载货汽车320辆。

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责任编辑:马秋菊 SF186天风证券 本文作者天风策略分析师、刘晨明、李如娟、许向真、徐彪,原文标题《如果A股处于“绝望周期”的尾声,应当如何配置?》。摘要我们延用在股市周期系列报告一《他山之石可攻玉:A股正处在第五轮周期的绝望阶段》中对于A股周期的划分,进一步总结股市周期各阶段大类资产、风格板块、行业的表现。

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增长阶段,周期性和防御性行业、大盘股和小盘股之间的表现差异较小,价值和成长股之间,投资者更倾向于价值股;乐观阶段,成长股的表现相对占优,而由于这一阶段在已有的四轮股市周期中仅出现两次,周期与防御之间、大小盘股之间何者表现更优,仍需在后续通过更多样本数据进行观察和总结。

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