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3个月后，滴滴顺风车再次发生类似事件，部分网民提出关闭顺风车业务，在业内人士看来，恶性事件是出行行业共同防范的始终目标，但概率难免，解决机制也不能是“关停禁止”。责任编辑：李锋■本报记者曹卫新8月30日晚间，苏宁易购披露了公司2018年半年度报告。报告显示，今年1月份至6月份，公司实现营业收入1106.78亿元，同比增长32.16%；实现商品销售规模1512.39亿元，同比增长44.55%；实现归属于上市公司股东的净利润60.03亿元，较上年同期增长1959.41%。

在营收和净利双降的同时，公司的负债情况也不容乐观。2019年三季报显示，公司资产负债率69.36%，总负债为158.85亿元，其中有息负债达63.81亿元。然而，公司货币资金仅有19.24亿元，整体偿债能力堪忧。为缓解流动性危机，2019年末，公司提出非公开发行公司债券预案，拟非公开发行不超过20亿元债券，用于偿还借款。但从目前的情形来看，公司未来的财务风险较高。

“汉字输入，是一个涉及文字学、计算机科学、人机工程学、心理学、概率论等多种学科的交叉学科。”王永民介绍说，字根在键盘上排列组合的“相容性原理”“规律性原理”和“协调性原理”是“王码五笔字型”的灵魂。“比方说，‘协调性原理’，输入汉字时，左右手每个手指的负荷量，我们都经过严格的实验，‘能干的’食指负担要重些，而‘无能的’小指负担要轻得多。这样才能保证打字时顺手不累，越打越快。”

至于印度海军后勤系统接下来要受到的压力，那就不说也罢：在印度人为“维沙卡帕特南”型驱逐舰的后勤养护工作“求爷爷告奶奶”，甚至多国技术人员齐聚一堂解决共同难题之前，“维沙卡帕特南”型驱逐舰的战斗力首先要打个问号。换句话说，这么一通折腾下来，印度人甚至还不如从外国购入整舰，这样或许还不会有如此之多的烦恼和隐忧，但事与愿违，印度人最终选择了看似光鲜亮丽的“印度制造”，这一有名无实的选项最终必定要把印度人自己坑得头破血流。（作者署名：利刃军事）

开发商意识到，最高级别的竞争已经变成比拼融资能力，这个能力甚至直接决定企业生死。苦日子来了最难的应该是2018年初，一家河南小型房企的区域总经理对《财经》记者回忆，那时，开发商通过银行配资拿地的通道全面被关闭。相较于银行的开发贷收紧，必须通过自有资金买地对于开发商打击更致命。“很多开发商已经谈好的项目，因为没有银行贷款而搁置。”

■ 反应滴滴公布郑州顺风车案自查进展：嫌犯借父亲账号接单 人脸识别未被触发昨日下午，滴滴公司公布郑州顺风车案自查进展，称顺风车平台业务全国停业整改一周。公告中称，滴滴公司在针对郑州顺风车案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。