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第二点很重要，我们要支持老师。我完全同意OECD的报告。如果尊重老师，就是尊重教育和未来。教育就是未来，我们要给老师最高的认可，最好的待遇，这样他们就会尊重工作，尊重孩子。我们都说教育重要，但谈到钱就不一样了。老师很重要，我的基金会在做中国的乡村教育。中国有3000万农村学生，几年前有300万农村老师。现在有270万。我们发现，帮助农村学生最好的方式就是帮助农村老师。好老师可以一辈子至少帮助200名学生。

从这一年的梳理也不难看出，京东的灾难并不是由一只黑天鹅引起的，而是从第一季度就开始了，这家公司面临从自营业成本高居，到业务多元化困难这样战略上的根本问题，灾后重建的京东不仅仅是要重新打造公司的商誉，而是需要从战略上重建和重塑。京东需要重新找回自己。

报告期内，智慧物流业务持续专注于行业大客户投入及培养，快速扩大销售规模和市场占有率。截至2018年6月30日，智慧物流业务整体营业额录得港币17.19亿元，较去年同期增长48.48%。整体毛利率为14.69%。其中，电商供应链业务营业额继续维持高速增长达到41.55%，毛利同比增长50.71%。电商供应链的中台业务获客户认可，规模快速增长。物流业务营业额同比显著增长62%，毛利同比增长83.69%，营业额及毛利均大幅提高并持续上扬。在B2B物流领域，与小米、施耐德、中国移动、吉利等核心企业客户深度挖潜合作。在B2C物流领域，业务从品牌旗舰店拓展到跨境及天猫业务，日均单量增长206%。物流软件已成为供应链业务新的利润来源，WMS“TMS”OMS“BMS（仓储、运输、订单、核算管理）金库系统功能完备，具有完整的自主知识产权。

这一表态令人疑惑，目前不知该贸易限制指的是否是汽车税，还是任何惩罚性关税。此前，美国多次暗示，如欧美“三零”自贸谈判无法展开，美方则有可能开征汽车税。3月14日，美国总统特朗普亲自表态，不谈判就征税。“他们不愿与奥巴马政府谈判。“特朗普称，“如果他们不与我们谈判，我们将做一些在经济上会非常严重的事情。我们将对他们很多产品征税。”特朗普指的正是汽车税。

如果运营商无法大面积、无死角地建设基站，前面各种5G的场景可能都是空谈，或者说，只能在特定的区域不空谈。小型基站的铺设可能比4G大基站的铺设更容易一些，我曾经看到一篇报道，某个城市打算将每一个路灯，都改造（安装）成小型的5G基站，来确保主干道的5G信号。

Sayed表示：“美联储在收紧货币政策方面受到限制，并且除非出现通胀压力下降的严峻迹象——现在还没有出现这种迹象，否则美联储不会放宽货币政策。有鉴于此，如果本周的财报令人失望的话，美股可能出现大幅回调。”焦点关注个股特斯拉(TSLA)收跌3.85%。据报道，该公司正在针对发生在上海某停车场内的一起停泊中的特斯拉轿车起火事件的录像展开调查。