
信息发展:2017年净利同比增逾10% 拟10转8派1元信息发展(300469)4月16日晚间披露年报,公司2017年实现营业收入5.64亿元,同比增长8.29%;净利润3320.79万元,同比增长10.66%;每股收益0.49元。公司拟每10股转增8股并派现1元。
对于蚂蚁金服的中途变阵,一个来自业内的说法是,在当时蚂蚁一心想要在全行业推行免押金,在这件事情上,比起ofo迟迟没有在全国免押金、甚至陆续在此前免押的城市取消免押金,哈啰与蚂蚁的理念和决心显然更为一致,双方渐渐走到一起。另一方面,由于蚂蚁投入ofo时的占股“只有个位数”,当时ofo和摩拜战局混沌,股权复杂且有随时合并的可能,蚂蚁投资哈啰单车,相当于是在投资组合中为自己加了一道保险。
自2015年起,蚂蚁开始密集加强投后管理,目的是“建立生态体系且、并且让保障每一个被投公司都能在其中获得自身价值”。蚂蚁战投部的投后管理负责人朱超告诉36氪,所谓战略投资,就是在彼此独立发展的前提下,建立起对双方都有利的业务合作。这种合作不是以蚂蚁为中心,而是公司之间也有协同效应,形成网状结构。
对于其他业务的构成,王文金在发布会现场两次表示,指的是万科向联营公司收取的品牌管理费、运营支持费等,并不是新业务。“管理费、运营支持费等本身具有一定的波动性,时高时低,是一个短期的波动,我们也不会把它作为一个有效的考量范围。”对于已经列入核心业务的租赁住宅业务以及物流、冰雪度假等拓展业务,如今的营收如何?事实上,在万科2019年上半年的业绩报告中并未分项披露,只是对规模等进行了介绍。
不论是2030年可持续发展议程,还是《巴黎协定》的目标,很显然,我们是需要宜居、低碳、和谐,表面上看起来是责任,实际上它是我们发展的机遇所在。不论是像可再生能源,零碳交通,大家知道《巴黎协定》的目标明确以后,很多国家非常明确的提出,在2035年前后禁止燃油汽车的上市。我们海南省也提出来,在2030年禁止燃油汽车在海南省上市。也有人大代表和政协委员向工信部问我们燃油汽车退出的时间表。如果是这样,还有哪家企业去投资研发燃油的发动机,这个显然是没有未来的。我们还有哪家企业投资燃油汽车整车的生产线?这个市场导向,这个可持续力给我们的方向就非常明确了,就是要零碳。
每经记者 蔡 鼎 每经编辑 吴永久就市场情绪来看,似乎没有什么能阻止全球国债收益率的不断下滑。当地时间周三,10年期美债收益率跌至近三年低点的水平至1.45%,低于2年期美债1.5%的收益率。同日,30年期美债收益率史上首次跌破2%的整数心理关口至1.907%,创历史新低。虽然随后反弹至1.943%,但仍低于3个月和1个月等短期美债的收益率。